Citazione:
Originalmente inviato da fulmic  Qui nella foto si vede condizione di volo del motore con testa laterale e slim nella parte inferiore. Qui modello senza naca. Se notate la differenza in volume del Slim con originale e' grande quindi penso che sia quello il problema che a mio avviso diventa un problema di carburazione. Vorrei dire una cosa in piu a me sembra che quando al banco lo carburo lui vada bene ma non si comporta bene nelle variazioni di regime quindi se va al massimo al banco tutto bene e io lo carburo per andare al massimo ma se calo e poi acceleero di nuovo sbarbotta e non va su di gir, anzi va su ma devo calare e aumentare gas piano piano e lui va su ma a fatica. |
Allora e grasso di minimo, devi chiudere 1/4 di giro lo spillo del minimo