Citazione:
Originalmente inviato da josseff  si provato: ho chiuso il massimo (H) meno di 1/4 di giro ma in ogni caso un bel po per un benzina, non ho dovuto toccare lo spillo L, cosi era regolare al minimo, corretto nel passaggio, i suoi 11000 al massimo
ovviamente appena girato smagrita repentina
il motore è come nel disegno, sdraiato, quindi sdraiato in dritto ed in rovescio, a coltello non noto apprezzabili differenze dal dritto... ma su questo non sono sicuro |
ok, secondo me devi cambiare le membrane
nel volo dritto o verticale la benzina arriva "pompata"; Devi tenere "grasso" il mix xè le membrane spingono poco
in rovescio, x come è montato il carburatore, la benzina arriva x gravità ovvero il flusso nn è regolato dal "polmoncino"