Verifica che lo spillo non sia rovinato la conicità deve essere perfetta senza il minimo segno poi con la pompetta con manometro deve tenere fino a 0'8 bar poi scattare max 0,8 1/4 e fermarsi a 0,6 attenzione non piegare il bilanciere ma va sostituita la molla o si possono mettere spessori anche di carta nel pozzetto della molla se sei basso di pressione , ma le molle sono la soluzione migliore , naturalmente le membrane dovranno essere in buono stato o nuove per fare si che possano aspirare benzina e portare in pressione il carburatore ,ma non incidono minimamente con il funzionamento della valvolina di fatto si può provare la tenuta anche senza montare le membrane
