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LV-GDG · 21 giugno 21, 14:49

La domanda naturale è chiedersi (e rispondersi!!):

Quali sono "le correnti norme nazionali" (*)?

Il Codice della Navigazione all'art. 743 (**) rimanda a ENAC la Regolamentazione "dei Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto" o alla "normativa speciale in materia"...

"Purtroppo" il Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto fu abrogato il 31/12/20 e come naturale conseguenza si dovrebbe fare riferimento al Regolamento UAS-IT il quale rimanda all' EU 2019/947...

Qualcuno fa una interpretazione più corretta o diversa??

(*) Il EU 2019/947 è un Regolamento valido in tutti gli Stati membri, e quindi, altri Stati possono avere "norme nazionali" in corso di validità

(**)
"...Le distinzioni degli aeromobili, secondo le loro caratteristiche tecniche e secondo il
loro impiego, sono stabilite dall'ENAC con propri regolamenti e, comunque, dalla
normativa speciale in materia..."

21 giugno 21, 14:49	#39 (permalink) Top
LV-GDG Sospeso Data registr.: 19-07-2008 Residenza: SCHIO (VI) Messaggi: 1.835	La domanda naturale è chiedersi (e rispondersi!!): Quali sono "le correnti norme nazionali" ()? Il Codice della Navigazione all'art. 743 () rimanda a ENAC la Regolamentazione "dei Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto" o alla "normativa speciale in materia"... "Purtroppo" il Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto fu abrogato il 31/12/20* e come naturale conseguenza si dovrebbe fare riferimento al Regolamento UAS-IT il quale rimanda all' EU 2019/947... Qualcuno fa una interpretazione più corretta o diversa?? () Il EU 2019/947 è un Regolamento valido in tutti gli Stati membri, e quindi, altri Stati possono avere "norme nazionali" in corso di validità (*) "...Le distinzioni degli aeromobili, secondo le loro caratteristiche tecniche e secondo il loro impiego, sono stabilite dall'ENAC con propri regolamenti e, comunque, dalla normativa speciale in materia..."