Citazione:
Originalmente inviato da ocram  Un saluto a tutti.
Dunque chiedo un aiuto per il seguente problema.
Da circa due mesi sono entrato nel mondo dell'elimodellismo con un Blade 200s in verità comprato qualche anno fa ma mai usato.
Poiché sono alle prime armi, come potete immaginare, ho fatto un sacco di danni e dopo aver cambiato non so quante eliche di coda e tail boom sono arrivato alla fine che un servo, quello che governa il ciclico a dx e sin, non funziona più ed ho dovuto ricomprarlo.
Poiché il servo originale Spektrum H3055 pare introvabile ho deciso di sostituire entrambi i servi del collettivo e dunque anche quello che governa il ciclico avanti e indietro.
La scelta è andata sul modello Spektrum H3050.
Dopo aver rimontato il tutto ora non riesco più a governare l'elicottero.
Mi spiego quanto do gas per decollare, il collettivo sembra muoversi autonomamente e pure cercando di contrastare tale movimento con i comandi della radio, se si continua a dare manetta e si prova a fare decollare l'elicottero questo comincia a sussultare paurosamente e diventa ingovernabile...
Non riesco a capire da cosa può dipendere tutto ciò.
Vi ringrazio anticipatamente e attendo qualsiasi consiglio.
Cosa può essere successo |
Qui hai la tabella comparativa dove trovi i due servi 3050 e 3055, sembrano compatibili, mah?.
https://www.horizonhobby.com/on/dema...ison-Chart.pdf
In questo sito danno proprio il 3050 compatibile con il 200S
https://www.hobbytown.com/spektrum-r...sh3050/p378148
Questo rivenditore?
https://www.jetmodel.it/prodotto/h30...rvo-spmsh3055/
Il montaggio è stato fatto bene?
Non ho il tuo modello, ma prima di montare il servo bisogna CENTRARLO, squadretta a 90 gradi e posizione degli stick sulla radio in centro (oppure con un provaservi metterlo in centro) Poi regolare i link in modo che il piatto sia ortogonale all'asse in tutte le direzioni quando gli stick di elevatore e alettoni sono in centro.
Se decolli con un piatto sbilanciato il modello va dove vuole e non riesci a correggerlo dalla radio.
Poi non è detto che l'instabilità sia proprio dovuta ai servi.
Hai verificato l'asse principale e lo spindle?
le vibrazioni indotte da un problema della testa fanno impazzire i giroscopi della centralina.