..Ma le vibrazioni non le smorza il castello motore (..per il quale non c'e' moltissima scelta..), bensi' le puo' distribuire alla struttura in modo piu' 'efficace'...Per ridurre le vibrazioni (..ammettendo che il motore sia fatto al meglio per 'vibrare' il meno possibile..), cio' che si puo' fare e' curare al massimo l'allineamento e il bilanciamento di eliche, ogive, parti rotanti in genere...
Per il castello motore, le classiche longherine interne, distribuiscono gli sforzi al resto della fusoliera in modo strutturalmente graduale...mentre il castello in nylon lo farebbe alla sola ordinata parafiamma, che quindi vuole le sue longherine interne, o adeguata struttura che la colleghi al resto della..ossatura..
..per cui il castello di plastica e' solo la parte sporgente 'comoda' (perche' modificabile/riparabile/sostituibile/piu' versatile), ma comunque 'dietro' ci deve essere altro...