Centralina, ricevitore, esc x motore a spazzole ma chissà con che corrente... non si vedono gli attacchi dei servi, poi bisogna tarare la Fly bar...
Per un principiante - secondo me ben inteso - si spende meno, si ha più soddisfazione e si impara di più acquistando un eli pronto per il volo e i relativi ricambi per le inevitabili riparazioni. Tornando al modello del cuore quando si avrà accumulato la competenza per portarlo in volo...
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Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto.
Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ...
CarbonZ2.1,Conscendo1.5,UMX-TurboTimber, ...
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