per quanto riguarda gli aerei veri (ma penso non cambi molto coi modelli) la vite si ha quando una semiala stalla prima dell'altra innescando una discesa con il tipico movimento a "cavatappi", per uscirne bisogna centrare gli alettoni, dare tutto motore e dare direzionale dalla parte opposta alla rotazione, quando la rotazione si arresta si può cabrare (e sperare di avere ancora abbastanza spazio sotto
).
l'unica differenza coi modelli suppongo stia nel fatto che gli alettoni nei "full size" sono solo alle estremità e in quella condizione non hanno assolutamente effetto mentre nei modelli gli alettoni generalmente sono a tutta lunghezza, quindi potrebbero avere qualche effetto
