Citazione:
Originalmente inviato da giocavik Bisognerebbe fare un po' di prove a terra e vedere..ma di sicuro quel modello e' un
piccolo mattone...lo danno 675 gr. senza batteria...con la batteria potrebbe fare gli
800gr...e avra' si e no una 20ina di dm2 di superficie...non sarebbe caricatissimo se
non fosse che e' un po' piccino..
Non si capisce da dove esce tutto questo peso...sembra come se fosse stampato 3d.. | Come ho scritto prima io ho il Cessna 400 Corvallis Hype, la riproduzione della versione precedente del vero aereo Cessna 400 TTX. Ha 145cm di apertura alare, contro i 110cm del TTX, 22,5 dcm2 di superficie alare e pesa 875g senza batteria (1030g con la batteria da 1800 mAh, circa 45g/dcm2). Non è assolutamente un mattone e plana molto bene. Il TTX è in schiuma EPO, non in PLA, ed il suo peso mi sembra proporzionato agli altri modelli che ho. L'E-Flite Apprentice S15e ha un carico alare di 42g/dcm2, l'E-Flite Turbo Timber di 50g/dcm2 e sono dei "galleggioni".
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
|