[Clabe]

Originalmente inviato da Mirko66

Ciao Claudio

Molte grazie per le tue spiegazioni, mi dai un pò di speranza per salvare le mie batterie.

Si le batterie, come da foto allegata in precedenza, sono accoppiate due a due. Sono state suddivise in questo modo per distribuire meglio il peso.

Una cella è del tipo "650mAh 3,7V Li-Ion". Tutto il pacco "Li-Ion 2S2P 1300mAh 7.4V". Secondo il costruttore le due copie di batterie vanno collegate come mostrato nell' immagine allegata:

collegare la spina JST del WTC (Water Tight Cilinders)con la spina JST del cavo di
carica. Collegare poi il cavetto verde, collegare il cavo del bilanciatore ed infine al
caricabatterie.

L' impostazione del caricabatterie (secondo il costruttore):

[COLOR="Red"]LiIo BALANCE (Quì ho commesso l' errore, ho impostato CHARGE)
0.7A 7.2V(2S)

Claudio, scusa la mia ignoranza, puoi spiegarmi meglio il procedimento e cosa intendi per "quando arriva al voltaggio di targa delle stesse".

Non vorrei combinare un altro casino!

Sottolaghino ??!! Si, infatti si tratta du una nuova arma strategica in dotazione alla marina da guerra svizzera

Il voltaggio di targa é 3,7V che non é quello massimo della batteria, comunque basta che arriva a 3V ed il carichino giá la riconosce come una LiIo. Se ricarichi una coppia per volta devi impostare il carichino a 1S se ricarichi le due coppie come sono collegate per l'uso allora devi impostare 2s. Ora quello che ti consiglio vivamente di cambiare sono i fili e le spinette. Quel connettore jst che usi in ricarica e con cui alimenti i motori non é adatto all'amperaggio di utilizzo. Molto meglio i Deans (quello che trovi alla fine del cavo con le due banane) con fili di spessore maggiore e piú rame.
Claudio