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Sui testi sacri di aerotermofluido
-dinamica...ci sono le figure delle
varie soluzioni...e la più quotata
(cioè considerata più valida) e'
quella coi timoni verticali alle
estremità alari del piano di quota
piatto, senza diedro.
Se la contenderebbe coi piani a T
che però é considerata struttura
più impegnativa e che soffrono
l'ombra aerodinamica dell'ala.
Sembra che siano di un livello
superiore ai piani a V perché
l'angolo della V genererebbe
più interferenza...
Boh...a me quelli a V piacciono
più di tutti...perché nel mondo
reale gli aerei atterrano sulle
piste...i modelli invece, sugli
sterpi...e ti voglio vedere con
le doppie derivette alle estremità
quanti atterraggi ci fai...
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