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Ipotizzo sostituzione centralina magnetotermico e gearbox mantenendo i 12 v
Un motore 550 35000 rpm è troppo? Sicuramente sarà più veloce ma in fatto di potenza Nm? O voi puntereste su max 23000 rpm? In modo da equilibrare le due cose? I connettori per innestarli nella centralina sono commerciali? Vorrei cambiare la sezione dei cavi 'di potenza'... Ma ho il dubbio di come ricreare poi i connettori
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