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[QUOTE=Naraj;5196850]Se il problema risiede nell'esc, con la sostituzione della batteria non risolvi il problema.
La batteria fornisce solo la corrente che l'esc/motore richiede.
Al limite con la batteria menzionata, diminuisci solo l'autonomia del volo.
Nel caso tu voglia spendere qualche cosa, è preferibile acquistare un esc da 30-40A.
Naraj.[/QUOTE
Non capisco la logica dei tuoi consigli: prima dici di legare il modello e dare gas fin che si blocca, come provare un cerino se si accende...
Poi trascuri completamente il limite del motore che con quell'elica puo' arrivare a 19/20 A di consumo, infatti dice che "scotta tantissimo".
Poi supponi che una batterie con 117 A di picco possa andare in crisi di tensione con assorbimenti di 20A, nonostante ti dicano che fa quattro voli da 3 minuti.
Infine sospetti che il regolatore tagli ad una corrente troppo alta, ma se fa 4 voli non puo' essere.
Adesso ti dice che monterà un'elica piu' piccola (che risolverà gli spegnimenti e porterà i consumi a livelli accettabili per tutti) e lo svii dal cambio batteria come se fare il baricentro fosse un lusso.
Forse dovresti prendere in considerazione le spiegazioni che ho cercato di dare invece di continuare a testa bassa.
Umberto
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SONO DEI POLLI !
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