Citazione:
Originalmente inviato da spitfire40  quoto al 100%. l'unico vero impedimento e' l'albero motore. prendendone uno in mano, si nota che la luce che apre al carburatore, per ovvi motivi e' anticipata di circa 20/30 gradi rispetto al punto morto, quindi facendolo girare rovescio, diventerebbe ritardata sempre di 20/30 gradi. per quanto riguarda le luci del cilindro, ovviamente non cambia nulla rispetto al senso di rotazione. gli unici motori glow che possono girare in tutti e due i sensi senza problemi, da quello che so io sono i cox, perche hanno il sistema di aspirazione a lamelle e non attraverso l'albero, che fa da valvola rotante |
Non é vero che non cambia nulla per i travasi perché sul basamento del motore la miscela viene centrifugata in modo che sia spinta verso i travasi che sono opposti allo scarico; se cambi verso la rotazione la spingerebbe verso il lato dello scarico quindi il sistema é meno efficiente.
Claudio