la questione è che sostanzialmente non esistono mezzi 100% adatti sia al cazzeggio (detto anche "bashing") che alla pista contemporaneamente, sono 2 categorie ben distinte, sia i mezzi che i piloti
quando un mezzo può permettersi sia pista che bashing (con evidenti e inevitabili limiti in entrambi i contesti) succede che il pilota o si sente come un pesce fuor d'acqua in pista, oppure non vuole "sprecare" il mezzo su terreni non preparati "fuori pista"
altra questione è che a girare da soli ci si stufa con grande rapidità, hai amici che facciano bashing abitualmente? perchè in pista (virus permettendo) non si è mai soli, a volte c'è qualche invasato di troppo, ma gente "easy" che è lì principalmente per divertirsi ne troverai sempre e ovunque, e si parla anche di grigliate e birra, non solo di setup e tempi sul giro
e poi c'è la questione delle dimensioni... nel bashing "the bigger the better" , le piste invece sono specifiche, nelle 1:10 giri solo con 1:10, nelle 1:8 puoi a volte usare anche 1:10 ma a tuo rischio e pericolo, il primo salto sbagliato la raccogli con l'aspirapolvere, idem al primo scontro con una 1:8
