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Esagerare con il subtrim non comporta problema alcuno al servo fermo restando di non andare in sforzo per qualsiasi motivo. Ogni radio che si rispetti ha la possibilità di impostare gli EPA ( finecorsa) e questa è la prima cosa che bisognerebbe fare per unifornare le corse di servi che lavorano in coppia come quelli degli alettoni e di impedire che miscelazioni maldestre portino a forzare.
Esagerare con i subtrim porta a ridurre la corsa del servo nella direzione in cui è stato spostato il trim e questo comporta perdita di risoluzione in quella parte della corsa. Oltre a ciò la corsa del servo potrebbe essere non identica a quella del servo che lavora in coppia e questo problema va poi risolto con EPA e curve da associare al servo.
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