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Se capisci velocemente da che parte e' l'avvitamento dopo lo stallo (non sempre e' cosi' immediato) dare comandi contrari e' piu' veloce, senno' un modello ben centrato ci mette un po' -di tempo e quota-, ma si stabilizza. Nella mia esperienza l'EasyStar scampana, ma praticamente non si avvita, al massimo mezzo giro.
Per stallare durante un tonneau dovresti avere una velocita' d'ingresso molto bassa, per il resto e' uno stallo come un altro, magari con assetti inusuali, che complica ancora le cose!
PG
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