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Premesso che "altezza, mezza salvezza" da oggi diventerà il mio motto (o meglio si affiancherà a "i modelli non muoiono di vecchiaia") faccio un esempio concreto: con il mio pacioccoso easystar sono ancora a livello "apprendista" e di conseguenza mi faccio i miei bei cerchi in un senso, nell'altro, otto orizzontali e così via. Ogni tanto provo a fargli fare un looping ma avendo il motore 400 originale se non lo picchio a sufficienza quand'è in verticale stalla. A quel punto aspetto di vedere da che parte cade e lo riprendo. Può essere una situazione da "entrata in vite"? Nel caso succedesse mollo tutto ed aspetto di trovarmelo bello livellato da solo? Un domani che dovessi ripristinare il gambler a scoppio, tolto il fatto che lo stallo sarà molto più improbabile, ci saranno altre situazioni a rischio (sentivo parlare spesso di tonneau che si concludevano "in vite")?
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