Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  Quella foto, sembra mostrare i fili dell'esc, non sono verniciati e quindi non serve pulirli con la carta vetrata.
Procedi in questo modo:
devi avvolgere bene i singoli fili del conduttore dell'esc insieme (un cavo alla volta) e poi abbondare di pasta saldante.
Con la parte terminale del conduttore inclinata verso il basso, appoggia sul filo la parte piana del saldatore ben caldo, aspetta qualche secondo e poi metti lo stagno tra la punta del saldatore e il filo da stagnare.
Lo stagno deve scorrere all'interno della treccia di rame. Aspetta qualche secondo in modo da vedere lo stagno che si dispone in modo uniforme e lucido nella parte scoperta del cavo.
Fatto questo, fai la stessa operazione sul filo del motore.
Naturalmente immagino che lo stesso filo sia fatto di treccia come il precedente.
Stagnato le due parti staccate, le unisci bloccandole insieme e appoggiando il saldatore in modo che tocchi tutti e due i terminali. Appoggia lo stagno tra la punta del saldatore e i due terminali da saldare che devono essere ben caldi.
Quando vedi che lo stagno scorre bene e rimanere lucido, togli il saldatore.
Tieni il saldatore sulle parti, il solo tempo necessario all'operazione.
Per il calore, non puoi tenere fermi i conduttori con le dita, usa delle mollette.
Se la parte terminale dei due conduttori è troppo grossa, a volte conviene rendere piatte le due parti da saldare.
Un secondo sistema è quello di avvolgere un filo unico molto sottile per tenere insieme i due conduttori e poi saldare il tutto.
Se qualche passaggio spiegato non ti è chiaro, chiedi pure.
Peccato che non hai inquadrato nella foto i fili del motore e il saldatore.
Naraj. |
Ti ringrazio per la spiegazione dettagliata,ho ordinato un nuovo saldatore da 60w,domani appena mi arriva provo ad applicare i tuoi consigli,
Ciao
Marco