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Nel 1978 acquistai un Rossi R 60 per F3A a scarico laterale con marmitta a risonanza, completo di raccordo curvo. Il motore ce l'ho ancora. In quel periodo i motori a scarico posteriore erano prevalentemente quelli usati per la velocità in volo vincolato e per le auto e gli scafi al pilone . Di li a poco però cominciarono a uscire anche per la F3A i motori a scarico posteriore, ma per un po' restarono in produzione anche quelli a scarico laterale con il raccordo, credo per soddisfare le esigenze di tutti coloro che usavano modelli più adatti a quest'ultima configurazione. Penso quindi che un motore a scarico laterale, purché ottimizzato per la risonanza vada altrettanto bene di uno a scarico posteriore col raccordo rettilineo.
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