Dopo una pausa di 3 mesi riprendo la descrizione sul barone.
In questo periodo ho comumque lavorato, non ho scritto perche' per molte lavorazioni mi sono dovuto ingegnare e non mi sembrava il caso di tediare gli utenti.
Preferisco riassumere solo le parti positive della alvorazione tralasciando ulteriori polemiche sulla qualita' del progetto....
La fusoliera e' risultata un po' piu' complicata del previsto ma solo perche' non era previsto nulla per alloggiare i servi, il serbatoio le batterie e l'elettronica.
Non solo, dopo aver montato il DLE 55 (il modello nasce per questo motore) ho scoperto con estremo disappunto che non era possibile alloggiare nella naca nessun tipo di marmitta, ne barilotto (abbastanza scontato) ma nemmeno la marmitta di tipo pitts.
Per questo motivo mi sono costruito una marmitta artigianale. Non e' ancora completata e necessita di alcune modifiche. Volendo, usando questa come prototipo, potrei realizzarne un' altra. Ci sto pensando.
Volendo realizzare anche il posto di pilotaggio ho cercato di trovare una collocazione a tutti i componenti ipotizzando una distrubuzione di carico che non mi obbligasse a piombare il modello.
Come si puo' vedere la fusoliera e' stata rivestita con uno strato di balsa da 1.5 mm.
Nella parte posteriore ho gia' applicato un secondo strato di rivestimento da 1 mm.
incrociando le fibre la resistenza complessiva e' notevole.
https://lh3.googleusercontent.com/zK...=w1920-h933-no
Qui si vede la marmitta ancora grezza prima della rifinitura e senza i tubi di scarico
https://lh3.googleusercontent.com/bv...=w1920-h933-no
Qui invece si vede come viene alloggiata nella naca.
https://lh3.googleusercontent.com/rx...U=w471-h969-no