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Ci provo, l'unica cosa diversa tra il Corsair e gli altri è la configurazione del diedro alare. Forse a bassa velocità l'aria scaricata dalla porzione d'ala centrale a diedro negativo, investe il timone in modo da farlo generare portanza verso il basso, forse. Andrebbe comunque controllato e confrontato con quello degli altri, il coefficiente di stabilità statico del timone di profondità, se hai poco timone il guaio arriva proprio a bassa velocità.
Edi
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