Se non riesci a trovare i segni lasciati in precedenza, leggi quanto segue.
http://www.baronerosso.it/forum/aero...i-benzina.html
Ti occorre un goniometro e, se possibile, un comparatore anche se non è strettamente necessario.
L'anticipo è circa 28° prima del PMS, monti il goniometro sull'asse, fai girare il motore per portare il pistone al PMS,
Puoi verificarlo con il comparatore infilato e fissato al posto della candela e con il tastatore a contatto con il cielo del pistone.
Vedrai che muovendo l'albero di pochi gradi, la lancetta del comparatore non si muove, questo è dovuto al fatto che, la biella, durante queste piccole rotazioni, passa da una parte all'altra rispetto alla mezzeria del cilindro, ma il pistone non si muove.
Leggi sul goniometro tramite un indice che avrai fissato stabilmente sul motore, quanti gradi a dx e sx prime che il pistone si muova.
La metà della somma dei gradi letta, ti permetterà di posizionare la biella perfettamente verticale.
Riporti i 28° e fissi il sensore in senso contrario a quello di rotazione, altrimenti ritardi.
Se non hai il comparatore, utilizza un piccolo tondino in legno controllando attentamente ogni suo movimento.
PS: altra soluzione; andare al negozio di assistenza dove eri andato in precedenza.