Visualizza messaggio singolo
Vecchio 31 dicembre 19, 17:41   #2 (permalink)  Top
Aleg75
User
 
L'avatar di Aleg75
 
Data registr.: 05-05-2018
Residenza: Catania
Messaggi: 369
Citazione:
Originalmente inviato da freejob Visualizza messaggio
Per essere più precisi possibile:



Caratteristiche motori (2):



Tensione: DC 12-48 V

Modello:997 A Bassa Velocità

Velocità:

DC12V 3000 RPM

DC24V 6000 RPM

DC36V 9000 RPM

DC48V 12000 RPM

Coppia:Massima 26 kg/CM

15-20A corrente consigliata



Controller (2) userei questo da ebike:



Tensione nominale 48 V

Sotto-Tensione Protezione 42± 5 V

https://it.aliexpress.com/item/32843...826f2e0epoYGTk



Batteria (1 che ho già in casa)



48V 17AH agli ioni di Litio

BMS: 30 Amp continuo 70±10Amp massima

con 13S5P 3400mah 18650

Carica Tensione di Cut-off: 54.6 V

Scarico Tensione di Cut-off: 39 V



mi domando: collegando entrambi i controller alla batteria arriveranno ancora i 48v ad entrambi con corrente di 15 A sempre ad entrambi?

Secondo voi cosi può funzionare?
No
Non hai detto che i motori sono brushless?
Quel regolatore che hai postato mi sembra per motori a spazzole e lo scrive pure.
D'altronde non mi risulta , e mi sembrerebbe strano, che sulle bici elettriche si usino motori brushless.
Tu devi guardare il mondo ed i regolatori per aereomodellismo, secondo me.

Per l'ultima domanda la risposta è sì, mettendo i due regolatori in parallelo alla batteria questa darà ad entrambi la tensione di 48V.
Invece la corrente sarà quella che richiederanno i motori ai regolatori.
Ad esempio se monti uno dei 2 motori con il perno storto, questo avrà una coppa resistente maggiore rispetto all 'altro motore e quindi consumerà qualche A in più.


Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
__________________

Traxxas Summit , TRX4, FTX Mauler, VRX buggy Spirit Bsl
Aleg75 non è collegato   Rispondi citando