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Secondo me l'Alpina "moderno" bisogna volarlo per giudicarlo.
Io sono già alla seconda fusoliera e al terzo schianto d'ali.
Già col primo schianto d'ali se avessi avuto gli altri citati modelli potevo prendere su baracca e burattini e cacciare 950 euro di modello nel rifiuto indiferenziato perchè probabilmente anche l'ala, sebbene tutto fibra o carbonio, avrebbe avuto più l'aspetto di una fisarmonica che la sua forma originale.
Faccio presente che nel primo schianto la parte anteriore della fusoliera fino al Karman dell'ala non c'era più essendo venuto giù da almeno 50 m di quota, di punta e in verticale.
L'ala invece aveva giusto qualche ammaccatura qua e là sul bordo d'entrata.
Poi ribadisco, se uno vuole un modello con giù praticamente i servi dentro (più che lecita come richiesta) allora sì stiamo parlando di un'altra cosa.
Come anche se uno vuole un modello con cui agganciare una termica debole, in pianura, a meno di 20 m quota.
Me se uno vuole quello allora neanche il Vettore lo fa.
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