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e quindi la perdita di potenza?
Causata dall'elevato (relativamente) angolo di attacco prestallo e quindi per l'aumento di resistenza? e quindi una perdita di potenza apparente?
Giorgio, ma il motore come lo sentivi? inteso all'orecchio.
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modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo...
professione: corruttore di modellisti onesti
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