quella di incollare la testa è buona, in effetti potevo farlo anche io prima di buttare testa e asse in carbonio.
scusa ma tu l'asse in carbonio lo fissi alla testa con la vite in dotazione all'asse in metallo?
la prima volta l'ho fatto anche io e si è sbriciolato l'asse e rotta la vite.
poi con il secondo asse ho usato le 2 vitine che trovi nella bustina dell'asse. le avviti una per lato e con quelle non rompi ne carbonio ne viti.
ora il 110 non lo sto usando perche lo swash ha un gioco intollerabile sull'asse e credo che sia la causa di tutti i mali. sto aspettando lo swash in metallo da due mesi da ali ma ormai credo non mi arrivera piu
quindi dovro ordinare degli swash in plastica originali e tra mille anni potro usarlo di nuovo.
secondo me (ma potrei sbagliarmi) il problema dell'asse in carbonio è che essendo un po piu piccolo di quello in metallo fin che hai uno swash nuovo va tutto bene, ma quando lo swash inizia ad allargarsi un po per l'usura si crea un gioco eccessivo che crea vibrazioni. puo essere?
per i mg si sono rovesciati, la parte in basso è quella che va in alto contro il cuscinetto.
dici che si potrebbe sfilare un po il pignone?
il pignone del motore è incastrato a pressione sull'asse. io non lo toccherei, dici che si riesce a spostare leggermente? indichi questa soluzione per non dover andare a limare la plastica che va a contatto con il cuscinetto? probabilmente la tua soluzione è la piu corretta ma si riesce a fare un buon lavoro anche limando la plastica se usi una tecnica tipo tornitura. cioè infili il mg su un trapanino a bassa velocità e poi con un blocchetto di carta fine e una lente vai a sagomare il profilo come vuoi. l'ho fatto tante volte su mg stampati in casa.