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Vecchio 17 ottobre 19, 15:09   #2 (permalink)  Top
raceracer
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Data registr.: 28-01-2019
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EDIT: aggiungo:
Ad ogni sessione controllo sempre la temperatura del motore.
Fin dal rodaggio ho usato sempre e solo miscela di qualità (runnertime ed adesso roga gold)
Non ho mai fatto più di 3 pieni senza poi spegnere e lasciare raffreddare il motore
Prima di mettere le ruote per terra ho sempre fatto scaldare il motore al banco
Nell'ultima uscita, mi sono accorto che la differenza di carburazione tra motore freddo e caldo è aumentata tanto. Prima dovevo fare solo piccoli aggiustamenti tra il primo giro e quelli successivi (quando le temperature si stabilizzavano insomma), l'ultima volta dovevo ingrassare tanto per far girare bene il motore, ma dopo 2 giri ero costretto a smagrire (metà giro sulla vite del max) sennò sputava fumo come una ciminiera e proprio non camminava.
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