Citazione:
Originalmente inviato da Flower69  Interessante la double voltage di Alewings, non l’avevo mai presa in considerazione, quindi fino a modelli da 230 mt niente centralina e niente ricevente power safe, che poi non so se le altre marche ne hanno una a catalogo. Ma far passare tutti i servi da una normale ricevente non è rischioso? Io attualmente su modelli 220/235 cm sto usando un Alewings mini mac.
Usi anche un kill switc? o alimenti direttamente la centralina motore e usi il servo aria per spegnere il motore? |
Io ho solo riportato il mio modus-operandi quindi non è che sia una regola universale
Per ogni modello con motore benzina monto SEMPRE il Kill switch collegato ad una canale libero della Rx.
Per i servi HV digitali collegati diretti alla Rx per il momento non ho avuto problemi. Monto Rx originali Futaba e non quelle ultra leggere tipo quelle usate sugli slow flier e dove le piste del bus di alimentazione potrebbero essere ridotte.
Alcuni al mio campo montano non una vera e proipria centralina tipo la PowerBox ma una scheda che gestisce l'alimentazione dei servi separata dalla ricevente, tipo questa :
https://www.redwingrc.com/Power-Boar...-Red-4104.html
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