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Ti dico come mi regolo io sui miei modelli che spaziano dai 30cc benza, 55cc, 70cc, fino al 110cc 2.6mt.
Sui modelli fino ai 2mt AA anche se monto sempre servi digitali HV prediligo un semplice interruttore elettronico da 10A minimo con regolatore incorporato che gestisce doppia batteria LiPo (tipo Alewings etc) e mi fornisce uscita a 7.4V regolata, servi diretti alla Rx (sempre HV)
Su quelli itermedi, diciamo fino ai 2.3mt AA e sempre con un singolo servo per alettone monto la centralina Dual Voltage sempre di Alewings che mi permette di risparmiare una batteria per la centralina del motore ma mi garantisce ridondanza di alimentazione anche alla Rx.
Sul 2.6mt AA con due servi per ogni alettone monto centralina Power Box Competition o similare anche per realizzare il tandem perfetto tra i due servi sullo stesso alettone.
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KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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