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Il mio E-Flite Apprentice S15e è un'aereo-scuola ad ala alta e, di serie, ha le ali fissate con gli elestici. Negli schianti, ora sempre più rari, gli elastici assorbono gli urti sulle ali che difficilmente riportano danni. Il montaggio e più rapido ma la differenza, 2-3 minuti invece di 5-6 non mi sembra importante. Invece il Durafly Tundra (quello nella foto di prima) ha le ali ad incastro e fissate con viti. Le botte più dure incrinano il sistema d'incastro e, qualche volta, le ali.
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ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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