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Chicco K · 19 settembre 19, 15:40

Comunque, il carburante, per restare sulla poppa del serbatoio, l'aereo in picchiata deve superare l'accelerazione di gravità che non è poco...

tipo da 0 a 100km/h in meno di 3sec...
oppure da 50 a 150 in meno di 3sec...
oppure da 50 a 200 in ca 4,5sec...

uguagliando le accelerazioni di sopra il carburante non avrebbe peso rispetto all'aereo perciò se ne starebbe indifferentemente sia a poppa che a prua o vagherebbe ribollendo a causa delle vibrazioni...
è ciò che si vede più o meno nel video quando appare la scritta che dice di stare sotto motore...

Per rimanere a poppa in picchiata ci vuole più di 1 g...

19 settembre 19, 15:40	#24 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.588	+g Comunque, il carburante, per restare sulla poppa del serbatoio, l'aereo in picchiata deve superare l'accelerazione di gravità che non è poco... tipo da 0 a 100km/h in meno di 3sec... oppure da 50 a 150 in meno di 3sec... oppure da 50 a 200 in ca 4,5sec... uguagliando le accelerazioni di sopra il carburante non avrebbe peso rispetto all'aereo perciò se ne starebbe indifferentemente sia a poppa che a prua o vagherebbe ribollendo a causa delle vibrazioni... è ciò che si vede più o meno nel video quando appare la scritta che dice di stare sotto motore... Per rimanere a poppa in picchiata ci vuole più di 1 g... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...