L'ala del Corsair è in 5 pezzi distinti: la parte centrale che rimane in fusoliera, le parti interne con diedro negativo e le parti esterne. Una parte interna è stata completata mentre all'altra manca solo il rivestimento della parte curva dell'intradosso ( il ventre ). Notate la vena del legno che ha dovuto essere ammorbidito in acqua per parecchie ore. La parte del ventre è risultata di più facile applicazione rispetto a quella del dorso, l'uso di piccoli pezzi e di cyano e acceleratore rende l'operazione fattibile anche in assenza di balsa morbido .
P.S.
oggi primi traini col Li'l Dipper , nessun problema.
