[quenda]

Originalmente inviato da Ivanover

.....
Info utilissime.
Credo usero' la colla inclusa per fuso e ali e l'epoxy per fissare il legno a sezione quadrata che regge l'ordinata motore.

Che pizza<_<.. e allora subito scotch sul bordo d'entrata dell'ala, sperando che gli atterraggi siano ortodossi..

Una configurazione quasi identica alla mia, pure il motore.. anche se quei 500 giri in piu' possono fare comodo stando bassi col diametro dell'elica e aumentando il passo.Anche se dalla tua esperienza e dai filmati visti in rete direi che di velocita' ne avrebbe abbastanza anche col 1280

l'erba del prato che uso per i voli e' un ologramma credo, sembra esserci ma all'atterraggio si sente invariabilmente qualche sasso che gratta la fuso.
Tra l'altro leggo che anche tu sei passato dal ciccioso EG al PC9..
Spero di essere altrettanto fortunato, anche se i pollici li ho allenati con un tuttala che ultimamente tengo appositamente cabrato e con incidenza motore verso l'alto.
E' quasi impossibile da pilotare rispetto alla configurazione precedente ma mi sto allenando sui recuperi d'emergenza in volo, tra stalli d'ala in virata (winglets piccolissime), stalli classici (appena prende un po' d'aria) e motore che spinge niente e' un'ottima palestra.
Le lipo che ho a disposizione sono due pacchi da 1000mAh e due da 1700.
Dovrebbero andare..

LOL 16 minuti paiono tanti, solo che noi siamo abituati bene con l'EG, la scorsa settimana ho fatto 149 minuti di volo con 3 pacchi batterie (senza arrivare al taglio del BEC) cercando termiche sopra le fabbriche attorno al parco. Centoquarantanove minuti eh, il radiocomando conferma

Gia', ho presente l'orrore che si prova quando non capisci l'assetto del modello, con la piccola differenza che un tuttala in EPP bene o male resiste anche a botte non indifferenti, il nostro PC9 lo vedo gia' vaporizzarsi in decine di pallini bianchi ...
Leggevo nell'altro thread che hai utilizzato il supporto originale del motore che pare perfetto per il legno a sezione quadra che regge il motore.
Leggo anche che hai avuto problemi perche' ... si e' sciolto ..
Ora, ieri ero al settimo cielo perche' senza neanche guardare il supporto avevo trovato nell'attrezzatura il "nostro" motore e avevo visto che il supporto era perfetto (pura fortuna), adesso mi dici che si squaglia?
Pessimo, perche' ho notato anche io una lieve tendenza al surriscaldamento del motore, anche se non preoccupante.
Il supporto originale poi e' esilissimo, io che "tendo a fidarmi" ho pensato "beh se l'hanno fatto così andra' bene", tu confermi i miei dubbi sulla resistenza e tenuta dell'accrocchio ..

Che dici, rifaccio un'ordinata in 4mm tosto da avvitare al legno quadro?
Quenda, grazie mille per le dritte, appena lo battezzo vi aggiorno

Ciao Ivanover!

Rispondo con piacere al tuo messaggio.

Ottima idea quella dello scotch. Io ho usato quello trasparente sui bordi di attacco, sui terminali dell'ala e sulla parte inferiore della fusoliera.
In questo modo il polistirolo resiste meglio ai graffi e ai piccoli urti.......ma rimane comunque un materiale delicato.
Sarebbe bello ricoprire tutto in Oracover o tentare con la vetroresina, ma per un modello cosi' non ne vale la pena. Meglio orientarsi sul Tucano della HET-RC da 1 mt. che secondo me dovrebbe volare ancora meglio:

http://www.rbckits.com/shop/index.ph...&productId=151


Per precisione io non sono passato "direttamente" dall'EasyGlider al PC-9, ma invece ho inizialmente dato quest'ultimo in mano a piloti esperti del mio Gruppo (persone straordinariamente pazienti e dei veri amici........che enorme fortuna averli conosciuti!!!!!), che dopo aver portato il PC-9 a quota adeguata mi passavano la radio per qualche secondo (prima) e per qualche minuto (...poi).
Io ho imparato cosi' e credo che sia veramente difficile "domare" il PC-9 se si ha solo esperienza con il meraviglioso EasyGlider.

Riguardo al motore devo correggere un po' quanto ti ho indicato perche' dopo i problemi di surriscaldamento del Bm2408-21 da 1.750KV, ho montato il Bm2410-12 Delta da 1.530 KV........con queste sigle c'e' da diventar matti!!!

Anche con le 3 celle li-po questo motore, sino ad ora, non mi ha dato problemi di surriscaldamento. Dato che il Bm2410-12 e' fin troppo potente per il PC-9, mi trovo spesso a volare a "meta' gas" e di conseguenza si scalda meno di un motore meno potente.
In ogni modo, a prescindere dal ti po di motore brushless che userai, mi sento di suggerirti un'elica con diametro massimo di 8 pollici (Slow Flyer). Meno assorbimento di un'elica da 9 pollici e meno problemi in atterraggio.

Per il supporto del motore potresti usare senza problemi lo stick quadrato: mi sembra perfetto come robustezza e consente il giusto posizionamento della carenatura anteriore.
Daltraparte un'ordinata in compensato potrebbe aiutare nel bilanciamento del modello......a te la decisione!!

Ciao!

ettore