[claudioga]

Ciao, Provo a rispondere su come ho fatto nel lontano 2004 a sostituire un vecchissimo OS 19 con un outrunner TWISTER 19 (40) su un trainer di Bertolani "resuscitato" a nuova vita. Occorre conoscere quali sono le caratteristiche e le dimensioni delle forze che permettono al modello di avere il suo comportamento in volo ( potenza del motore, velocità di volo nelle varie fasi. pesi e centraggio). Con la nuova motorizzazione dovrai conservare le medesime caratteristiche. Comincia con lo stabilire a grandi linee quanta trazione statica fornisce il tuo motore glow con l'elica usata sul modello e a quanti giri (RPM). Usa un dinamometro pesa bagagli e un contagiri. Il gruppo motore-elica/regolatore/batterie dovrà essere dimensionato per dare almeno le stesse prestazioni di trazione statica e non essere più pesante del sistema elica/motore glow/serbatoio pieno/servo/batterie ricevente, attuale da sostituire. Se puoi trovare pubblicate le curve di funzionamento del motore elettrico scelto, (elica/n° di celle/n° di giri/trazione statica/corrente) tanto meglio. L'ideale sarebbe trovare un motore che tira all'incirca con la stessa elica che usa il glow agli stessi giri e quindi dimensiona (corrente/durata della scarica e tensione) le batterie per ottenere lo tesso effetto. Questo è un primo passo da fare assolutamente per stabilire i criteri di massima del tuo progetto. Verifica i pesi del vecchio sistema glow da demolire e del nuovo elettrico da installare. Poi dovrai fare altre considerazioni essenziali ma il criterio è rifare il progetto (e forse il modello) per avere gli stessi risultati e prestazioni se non addirittura migliorarle.