Citazione:
Originalmente inviato da ik2nbu  Per i diruttori, raramente si aprono al massimo su un Aliante. Solitamente un 50 % di uscita dei freni basta ed avanza per rallentare il modello e fargli perdere quota, ma dipende poi dal modello.
Se invece cerchi la frenata stile F3J, unico comando utile è il butterfly (alettoni+flaps)
da usare però con granus salis per non perdere autorità dei comandi in atterraggio.
Arnaldo |
mi permetto di sottolineare due concetti che personalmente ritengo sbagliati.
-i diruttori, se ben calcolati, si usano su tutto l'arco di estensione del comando. e si usano in diverse fasi del volo, non solo in atterraggio.
-l'uso dei diruttori
non rallenta il modello.
per il resto se ne può parlare.