[culatello]

Praticamente tu devi spessorare gli uniball originali dei pivot (non osare mai cambiarli con cose più corte) di circa 3mm.

Quando la monti ,a droop anteriore massimo ,cioè con il granetto dei bracci inferiori anteriori,tutti svitati, ti accorgi che si incricca tutto.

Quello perché le manine dello sterzo fanno leva direttamente sugli uniball dei pivot!

Tu quindi gli tiri via un po' di droop ,avvitando granetti e vai a spessorare gli uniball,vedrai che tutto poi scorre.
Altra cosa.
La barra di ackermann la devi apena appena strigere,se serri le viti non scorre più niente. Quindi serri le viti fino a quando senti che muovendo lo sterzo accenna a non scorrere più liscio,molli un pochino e gli dai un colpetto di ciano sul fondo delle viti,in modo che non si possano allentare.