Con i flapperoni devi sperare che non prenda una termica altrimenti vai nell'ipersazio.
Scherzi a parte, di solito i piper non hanno bisogno di flap , come hai visto anche te galleggiano abbastanza. Secondo me dovresti lavorare sulla velocità e angolo di discesa.
In atterraggio mantieni la coda leggermente più bassa del muso e il motore tienilo al minimo quando vuole scendere lo farà da solo e senza flap.
Se arrivi troppo veloce e quindi vai lungo vuol dire che imposti l'atterraggio molto alto.
Se hai i pollici allenati e sei troppo alto, dai timone tutto da una parte e correggi con gli alettoni, il modello si mette di traverso e la fusoliera fa da freno, prima di toccare terra togli direzionale e alettoni e cerca di raddrizzare il modello in pista.
Se ti riesce farai anche il figo in pista
