Citazione:
Originalmente inviato da alex5454  Ciao mi sono appena iscritto al forum e vorrei farvi una domanda.
Volevo mettere in pratica un video visto su youtube però vorrei un vostro parere se è una cosa possibile o ci sono delle controindicazioni.
ho un monopattino elettrico con questa batteria:
- Li-Ion (30 celle) tipo LG 18650
- Tensione nominale (V CC) = 36
- Tensione in entrata max (V CC) = 42
- Capacità nominale (Wattora) = 280
- Capacità batteria 7.8 AH
la batteria da mettere in parallelo sarebbe sempre un 18650 (40 celle) con la tensione sempre 36 V massima 42 V solo che è di 12.8 AH di capacità quindi maggiore
facendo un ponte con positivo negativo ( un collegamento a "Y"), l' unico accorgimento che fanno è prima di collegarle che entrambi i pacchi di batterie abbiamo la tensione uguale a 42V...
basta questo? un operazione di questo tipo cosa potrebbe comportare poi quando la ricarico la batteria è vista come un unica batteria ? e quando vado a scaricarle come si scaricano..
vorrei delle vostre opinioni.. per logica avrei un unica batteria da 7.8AH+12.8AH funziona così ?
questo è il video https://www.youtube.com/watch?v=FwoLKFaMraI
( nel video fanno vedere la batteria aggiuntiva può essere da 12.8ah oppure 10ah a me interessa il concetto comunque. )
Vi ringrazio molto per eventuali risposte. |
Ciao,
intanto qualche considerazione sui numeri che hai dato delle tue batterie.
Le LiIon hanno una tensione di carica nominale, a seconda del tipo, di 3,6-3,7 V e di piena carica di 4,1-4,2 V. Se la prima batteria è composta da 30 celle ed è da 36V nominali, allora sarà una serie di 10 paralleli di tre celle ciascuno. L'altra batteria sarà una serie di 10 paralleli di 4 celle ciascuno.
Per le batterie, le tensioni e le correnti è molto utile fare il paragone con un sistema idraulico. Una batteria è un secchio, il cui diametro corrisponde alla capacità, il livello dell'acqua alla tensione e la quantità di acqua contenuta sia la quantità di carica. Se metti due secchi in parallelo, collegati da due tubi attaccati al fondo del secchio, è normale che si svuotino o si riempiano sempre allo stesso livello. Se i due secchi hanno delle strozzature sui tubi, corrispondenti alle resistenze interne delle batterie, è probabile che nei momenti di maggior assorbimento l'acqua esca principalmente dal secchio che ha la strozzatura più ampia, salvo poi che il livello si riequilibri quando l'assorbimento diminuisce o cessa completamente.
Trasferisci questi concetti alle tue batterie e vedrai che tutto ti sarà più chiaro.
Carlo