Per continuare quello che già ha integrato Minkefly...
Il sospetto del BEC è forte, soprattutto se nulla si muove.
Il Circuito BEC, ha una protezione contro i sovraccarichi e temperatura eccessiva.
Se i servi assorbono molto, il regolaotre dle BEC si scald, e per evitare che tutto si frigga, viene tagliata l'aalimentazione a tutta l'elettronica (ricevente, servi, ESC, etc), perciò nuslla si muove.
Appena la temperatura scende, tutto ritornsa normale. Se questo succede in volo, c'è schianto pressochè certo. Se succede su banco, bisogna affrettarsi a fare tutte le prove che vengono in mente (fra cui gli appunti alla Dr. House citati), perchè il raffreddamento del BEC è rapido e perciò potrebbe tornare a funzionare prma che tu abbia già fatto le verifiche.
Per questo motivo è il caso di dimulare un volo "su banco", mettendo il motore all'90 % circa ( un pelo meno del massimo), e muovere tutti i setvi in tutte le direzioni ripetutamente. Magari cercando cone le mani di farli sforzare un pochino. Ogni 20-30 secondi, è il caso di sentire con un dito se il regolatore ha ENTRAMBE le facce a temperatura accettabile. Se riesci a tenerci il dito sopra ad oltranza va bene (difficilemente sarà fresco
). Se ti ustioni e non riesci a tenere le dita per più di 3-4 secondi, bisogna prendere provvedimenti.
Ciao!