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Come promesso inserisco alcune foto con le modifiche apportate, magari possono essere utili a qualcuno. In ordine: vano servi in compensato, rinvii in carbonio, carrello (molto) artigianale, rinforzo carbonio rudd e batteria utilizzata. Correzione a quanto detto precedentemente: il motore non è fullpower bensì un techone 2206 V2 da 1500 KV.
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L'ingegnere sa quello che fa e fa quello che sa 
Non si può descrivere la passione, la si può solo vivere  |