Citazione:
Originalmente inviato da pieromuzio  Ciao,
guarda che serve il ns. carburatore con la carburazione in volo , specie se usi quello con il foro Venturi da 9mm.
Ha il comando con filetto a 3 principi allo spillo e un servo dedicato; in salita lo devi ingrassare assolutamente.......... Se invece usi l' 8mm. e spillo fisso devi avere la risonanza circa 20mm. più lunga e il bocchettone regolabile che era nella scatola del motore.
Il regime sarà ovviamente di circa 2000 mila giri inferiore. E' un compromesso per volo più lento, tranquillo ecc. ecc.
Saludos
Piero Muzio - FAI 241 ...........rinnovato nel 2018 ora non melo ricordo sono 5 numeri |
Salve Pietro come sta???
Allora per caso...non è che lei ha info sui codici pezzi o foto o quantomeno una referenza sul carburatore in oggetto???
Sul mio 60 Super ho il 9mm a ghigliottina semplice, carburazione semplice e in piano è un demônio....solo in verticale che ha questo calo, ma non è che faccia versi strani....cala e basta!!!