[Nicola u-control]

Originalmente inviato da madqwerty

gli ammo più sdraiati possibile servono per abbassare la macchina, in aggiunta a quanto possibile con la regolazione del precarico?
perchè dal punto di vista dinamico equivale ad ammorbidire l'ammo, sia di olio che di molla..

si certo, in effetti davanti andrebbe un olio anche maggiore di mille. L'ho scritto anche in funzione della carrozza, visto che le moderne da GT sono molto filanti aerodinamicamente e gli ammo posizionati troppo alti rischiano di toccare (tipo sulla mia mi è toccato far così).

Poi dipende perché se girerà in piazzale tutti gli accorgimenti di assetto lasciano il tempo che trovano...