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Ragazzi ho trovato la spiegazione in un'altra discussione sul forum il filtro in questione è un contenitore con 3 tubi 2 lunghi e 1 corto protetto da eventuali schizzi di olio che è l'uscita d'aria il primo lungo è l'ingresso dell'aria ed il secondo è collegato ad un rubinetto è poi sull'aspirazione in modo da ricaricare l'olio...i motori da frigo non sono proprio ermetico e possono perdere olio sopratutto se vengono inclinati....
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