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Guardate che i cuscinetti inox sui motori qulcuno li usa:
sul mio Enya ultima versione 53 4 tempi per limitare i problemi di corrosione interna.
Se il motore lo lavi a fine giornata con un po' di olio spray, petrolio, o similari, non hai ruggine e non ti servono i cuscinetti inox.
I cuscinetti inox in genere sono un pochino meno duri dei normali , e quindi durano un meno. E' vero però che non ho mai cambiato cuscinetto motore perchè consumato:
in genere o girano sporchi ( e butti il motore) , o hanno preso una botta, o si sgabbiano, o si arrugginiscono.
Io metterei cuscinetti inox su un motore normale 2 o 4t, eviterei di usarli su quelli ultra tirati (tanto per quelli in genere ci vogliono cuscinetti con gioco maggiore del C3 che non trovi in giro).
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