Personalmente non ho mai sentito la necessità di intervenire sulla tensione delle molle.
Da qualche anno piloto usando indice e pollice, con un notevole incremento della precisione. Una alternativa all'indurimento delle molle è programmare un poco di esponenziale sul comando interessato. Così, puoi decidere quanto smorzare gli effetti indesiderati modello per modello, e non a prescindere.
Spero di esserti stato utile.
Marco.
Citazione:
Originalmente inviato da Andyflyer  Volo in mode-1 e più volte mi son accorto, nelle prove a terra, che azionando il cabra-picchia impercettibilmente muovo anche il direzionale.
Oltre alle mie scarse capacità  ciò può dipendere anche dalla blanda tensione delle molle di richiamo del mio Tx. Peraltro non so se è la regolazione di default, perché l'ho preso di seconda mano 
Ho deciso di aumentarla un poco e mi è venuta la curiosità di sondare le preferenze sull'argomento: stessa tensione per tutti i comandi (e - nel caso - blanda, media o forte) oppure differenziata?
Nel caso sopracitato, mi verrebbe da irrigidire quella del direzionale più di quella del cabra-picchia.
Il tutto fermo restando che siamo nel campo del "de gustibus..." 
Andrea  |