[dtruffo]

Originalmente inviato da Ergonomix

In effetti, concordo con te.
in tanti anni di traino, la rottura del fusibile quando successo, è sempre stata un noioso contrattempo e mai un'assicurazione contro l'incidente.
forse pensandoci potrebbe avere un senso metterlo dal lato trainatore come estremo rimedio in caso di aggancio fortuito del cavo in un ostacolo in fase di atterraggio.

ma proprio estremo..

Ma vuoi mettere quando vieni in atterraggio con il trainatore ed il cavo si aggancia alla rete di testata pista (ovviamente anche con il fusibile si sarebbe agganciato in quanto non si attacca in punta) e ti fermi a 1 metro da terra come se fossi appontato su una portaerei .....