Citazione:
Originalmente inviato da forbice  sono d'accordo con te ......
durante la carica delle batterie trasformate per semplificare il discorso in condensatore e resistenza interna , essendo in un regime transitorio la carica di ogni singolo condensatore ( batteria pura ) e comunque dettato sempre e comunque dalla costante di tempo ......
Non e' cosi' perche' e' caricato a corrente costante e la costante di tempo non entra in gioco.
è vero anche che se si aspetta fino alla fine che i 2 condensatori siano carichi al 100% allora il discorso del nostro amico e teoricamente corretto , ma nella realtà i cb appena ai capi delle batterie raggiungono il voltaggio nominale di carica PIENA si mettono in regime CV equilibrando quello che possono le varie celle non aspettando che ogni singolo cella ( condensatori puri messi in serie che compongono la batteria ) , raggiungono la completa carica ..... e quindi ci ritroviamo celle cariche per esempio : a 4,194 volt ( cella 1 ) , 4, 200 volt ( cella 2 ) , 4, 196 volt ( cella 3 ) .... e cosi via ........
Quei valori sono ben al di sotto della precisione della lettura del CB, non c'e' differenza tra 4,196 e 4,200
queste tensioni di fine carica , non sono mai ripetitive e costanti carica dopo carica , secondo te a che cosa o a che effetto lo giustifichi ?......
mi piace approfondire il discorso ........
io ho un cb che durante la carica mi segnala la RI INTERNA di ogni singola cella , minuto dopo minuto ......
la carica del mio cb avviene con corrente non costante nel tempo ma con corrente tipo dente di sega ...... ci sono tempi tra un dente di sega e l'altro nel quale il mio cb fa le letture delle resistenze interne e poi penso si adegua tramite il bilanciamento , ma alla fine delle cariche complete non ho mai visto la stessa cella caricata sempre con lo stesso valore di tensione ........i valori di tensione finali cambiano sempre ........ |
io non mi preoccuperei troppo, i CB che misurano le RI durante la ricarica sono dei generatori di numeri casuali. Inoltre la RI in carica non e' un parametro molto importante. Quelli che hanno la funzione specifica vanno un filo meglio ma danno valori puramente indicativi e da prendere con le pinze. Ci sono pochi strumenti che permettono una misura decente della RI, questo e' l'unico che conosco:
Universal ESR Analysis Meter - ProgressiveRC
l'unica cosa che dovrebbe mettere un campanello di allarme e' se la batteria comincia a scaldarsi piu' del solito o se ci sono evidenti cali di prestazione del modello.