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Originalmente inviato da maucresce  Sono passati sedici mesi da quando sono venuto in possesso di questo OSAM GB16 che era in buone condizioni di compressione, ma che era stato molto modificato per renderlo marino. Il lavoro è stato lungo e complesso, ma il risultato mi sembra buono. Praticamente è stato rifatto tutto il cilindro, la testa con le sue scritte, la guarnizione del tappo posteriore, la vite del contropistone, lo spillo, il dado dell'elica con la sua rondella. Appena riuscirò a procurarmi un po' di alcool metilico proverò anche a metterlo in moto, ma sono abbastanza fiducioso che funzionerà.
FAI 4935 |
Magari petrolio- etere- olio minerale- nitrato di amile.
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Originalmente inviato da fai4602 Permettimi una domanda....quel nottolino zigrinato, quindi regolabile, dietro il cilindro e sopra il venturi a cosa serve ? |
Per spegnerlo, probabilmente
