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Sei sicuro che la perdita derivi dal tappo carter?
Provato a poggiarlo sul tavolo con la punta in su e riempire con un pò di petrolio/alcol/miscela ecc?
Una cosa è certa.
Al contrario si quello che si possa pensare le viti del tappo carter non vanno mai strette forte.
In certi casi è proprio questo serraggio a rompere la guarnizione.
In altri casi le filettature/fori delle viti tappo carter entrano fin dentro al carte stesso.
E una minima perdita in prossimità della testa delle viti è possibile.
Al tuo posto lascerei stare schefezze simili al silicone rosso ecc.
Ti posso garantire che se il motore è buono girerà anche senza guarnizione tappo carter e con il carburatore tutto scassato....
Non crearti troppi problemi.
Se mai quando lo manderai in moto se metti un filmino ci farà piacere.
A presto
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